Power to the People

Aconteceu com a música. Depois com também com os filmes e com a TV. A internet apareceu e deu-nos o que queríamos, mas tínhamos vergonha de pedir. Música grátis. Filmes grátis. TV grátis. Correio grátis. Livros grátis. Informação grátis. E, agora, foi a vez da revolução dos táxis. Eu ando de táxi todos os dias, mas nunca entrei num Uber. Não é propriamente questão de princípio, é mesmo porque não descarreguei a aplicação. Mas há mais do que isso. A discussão ‘Uber: Sim ou Não?’ é válida. Porque tudo o que chega com a internet, vem cheio de perguntas, cheio de dúvidas, cheio de zonas cinzentas. Posso fazer isto? Isto é legal? Isto é certo? Os taxistas com quem falo estão indignados com os impostos que pagam, com as licenças que lhes são exigidas. Aos outros, dizem, nada é pedido. Do outro lado, os consumidores queixam-se do preço elevado das ‘corridas’ de táxi e de algumas vigarices que dão mau nome à classe. No fim de contas, se é mais barato, a Uber vai sempre ganhar. Contudo, isso não significa que os táxis desapareçam. Tal como a música não acabou. Nem os artistas. Nem os livros. Nem a televisão. Mas, também tal como aconteceu nestes casos, não haverá proibição, manifestação ou pancadaria no aeroporto que impeça o que todos querem: transportes mais rápidos, mais económicos e, talvez, mais simpáticos. A necessidade de um serviço-de-transportes-públicos-tipo-táxi não se extinguiu. Mas, é preciso repensá-lo. Porque, o negócio existirá sempre e o lucro também. Só que às vezes muda de mãos.

(Imagem: 25 de agosto de 1963. John Kennedy e a filha Caroline abordo do “Honey Fitz” em Hyannis Port, Massachusetts)

ST-C281-16-63 31 August 1963 President Kennedy and daughter Caroline. Aboard the

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